În prima sa conferinţă de presă după ce Bucureştiul l-a repus în funcţia de preşedinte al PSD Timişoara, Sorin Grindeanu n-a 
ratat ocazia să-i dea, direct şi indirect, replica şeful organizaţiei judeţene, Titu Bojin. La principala acuzaţie a scăderii numărului de membrii, care a stat la baza suspendării şefului de la Timişoara, Grindeanu a declarat că „s-au pierdut membrii nu numai la nivel de Timişoara sau Timiş, ci şi la nivel naţional pentru că este în curs procesul de reconfirmare a membrilor de partid. De la o zi la alta acesta creşte şi cred că este mai important să ştim numărul exact, decât să avem acţiuni heirupiste ca să avem la număr membrii. Astfel de acţiuni au fost şi pe vremea când Octav Cosmâncă era secretar general al partidului şi nu cred că ne-au adus mari câştiguri”. Nici problema candidaturilor la alegerile locale nu a fost uitată, Sorin Grindeanu anunţând că nu câştigarea Primăriei Timişoara, de care a tot făcut mare caz Bojin, este prioritatea USL în judeţ, ci „a funcţiei numărul 1 deţinute de PD-L în Timiş – preşedinte al consiliului judeţean şi apoi să câştigăm cât mai multe primării care nu sunt conduse de USL. Capul caracatiţei portocalii din judeţ o reprezintă Constantin Ostaficiuc, care dirijează majoritatea serviciilor deconcentrate „. Deşi Titu Bojin a anunţat că de Paşte, PSD Timiş va da 10.000 de pachete pentru a obţine voturile care să aducă victoria USL, Grindeanu a susţinut că în Timişoara, unde trebuiau să ajungă jumătate dintre acestea, nu se va întâmpla acest lucru. „PSD Timişoara va organiza un concurs de încondeiat ouă şi va merge la un cămin de copiii şi un cămin de bătrâni. Nu vom da pachete în Timişoara. Desigur că suntem parte din organizaţia judeţeană. O să vedem dacă se mai întâmplă acţiunea asta”, a comentat preşedintele organizaţiei municipale, care este şi prim-vicepreşedinte la nivel judeţean.
Până se rezolvă problema pachetelor de Paşte, Sorin Grindeanu a cerut vigilenţă în privinţa anunţatei unificări a aeroporturilor dinArad şi Timişoara pe motiv că ” este aceeaşi Mărie cu altă pălărie. Acţiunea de anul trecut a fost reluată mai subtil, evitându-se zgândărirea orgoliului local al timişorenilor. La modul cum merg lcururile cred că vom avea parte de numiri politice din alte părţi decât din Timişoara. Asta nu ar fi o mare pierdere, pentru că şi dacă îi numim din Timişoara şi punem la aviaţie nişte oameni care se pricep la ciorapi, nu este o foarte mare pierdere, dar toată ponderea pe care ţi-o dă aeroportul s-a muta în altă parte. Înţeleg dorinţa unora de a ajunge cu avionul direct la Arad, dar dacă s-ar grăbi să facă autostrada mai repede, ar merge mai puţin. S-ar putea ca asocierea să ducă la pierderi pentru aeroportul din Timişoara. Studiul de fezabilitate ar trebui făcut transparent şi de o firmă acreditată de Ministerul Transporturilor”.
UPDATE 1 PD-L Timiş a reacţionat dur la declaraţiile lui Grindeanu printr-un comunicat în care se arată că „proiectul de preluare a aeroportului din Arad de către cel din Timişoara, mai precis asigurarea managementului şi la aeroportul din Arad de către actuala conducere a aeroportului Traian Vuia (cele doua instituţii urmând să funcţioneze ca două centre de profit) reprezintă un proiect pe care nu ne aşteptam ca domnul Grindeanu să-l înţeleagă, dar care, în viitor, va aduce beneficii mari întregii regiuni. De altfel, nu s-a finalizat niciun studiu de fezabilitate, iar cele spuse de domnul Grindeanu sunt doar intoxicări care i-au fost servite de oamenii care au profitat de naivitatea lui deja proverbială”.
