În cadrul Autorităţii Naţionale a Vămilor există o specie aparte de lucrători – de nepreţuit pentru sistem deoarece sunt mutaţi acolo 
unde este nevoie de personal. De obicei, în punctele de trecere a frontierei aflate la graniţa externă a Uniunii Europene, unde se „produce”. Un exemplu este vameşul Florin Haida, din comuna Buteni, judeţul Arad, care, de curând, a fost mutat la vama Moraviţa. Parcursul său din ultimii ani este unul extrem de interesant. Ajuns, în 2008, la vama Sighetul Marmaţiei s-a ales cu un dosar penal întocmit de poliţiştii de frontieră. Aceştia au oprit maşina unui ucrainean imediat după ce i-a fost făcut controlul vamal de către Haida. Surpriză – în vehicul au fost descoperite peste 1200 de pachete de ţigări de contrabandă. Împotriva lui Haida a fost începută urmărirea penală pentru abuz în serviciu.
Acesta nu a mai stat foarte mult la Sighetul Marmaţiei pentru că, brusc, ţara a avut nevoie de el în altă parte – la vama Halmeu. A ajuns celebru nu numai pentru că toţi colegii îl ştiau drept „nepotul lui Blejnar”, ci şi pentru că, anul trecut, un Rapiscan, echipament folosit pentru scanarea TIR-urilor, a fost distrus în timp ce era manevrat de Haida. Braţul Rapiscan-ului a coborât brusc pe un camion, rupându-se, echipamentul fiind, ulterior, de nefolosit. Vameşul a povestit pentru PRESSALERT.ro că în timp ce manevra echipamentul „s-a luat curentul. Softul a căzut. Braţul s-a repliat singur. Rapiscan-ul a fost dus la Bucureşti”.
Deşi lucrurile erau clare, Autoritatea Naţioanală a Vămilor a încercat să îngroape incidentul, declanşând o anchetă în care au fost luaţi la verificări vameşii de pe mai multe ture, pentru a i se pierde urma lui Haida. Motivul oficial, conform directorul Direcţiei Regionale Vamale Cluj, Călin Vesa, a fost acela „de a se stabili cine a lucrat efectiv în cele trei, patru zile când s-a stricat Rapiscanul. S-a făcut o anchetă administrativă, dar totul este la Bucureşti. Ei ştiu ce s-a întâmplat”. Surse demne de încredere din cadrul ANV au declarat că reparaţiile au costat peste 100.000 de euro. Cu toate acestea, în mod ciudat, Autoritatea Naţională a Vămilor a refuzat să dea orice fel de informaţie legată de incidentul cu Rapiscan-ul de la vama Halmeu. La mai bine de o lună după ce am întrebat dacă a fost finalizată ancheta, cât au costat reparaţiile şi cine a fost găsit vinovat, biroul de presă al ANV ne-a transmis că „informaţiile solicitate nu intră sub incidenţa prevederilor Legii nr. 544/2001 privind liberul acces la informaţiile de interes public”. Asta deşi Autoritatea Naţională a Vămilor este o instituţie publică, care funcţionează cu bani de la bugetul de stat.
Vameşul Florin Haida nu a rămas la Halmeu prea mult după incident pentru că, brusc, ANV a decis mutarea lui vama Moraviţa. Motivul este de asemenea un secret păzit cu străşnicie de cei de la Bucureşti, dar ne-a fost dezvăluit de vameş „era nevoie de personal”. Întrebat dacă este nepotul şefului ANAF, Sorin Blejnar, Florin Haida a început să râdă şi a declarat că „toţi avem un unchi. Ce, dumneavoastră, nu aveţi unul? N-am spus cine este unchiul”.
