Timișoara încearcă să rupă „blestemul” skatepark-ului, după trei administrații de promisiuni

După ani de promisiuni neonorate și proiecte eșuate, comunitatea de sporturi urbane din Timișoara primește o veste concretă. Primăria Timișoara a anunțat semnarea contractul pentru amenajarea unei zone moderne dedicate skaterilor, bikerilor și rollerilor în Parcul „Anton Scudier”, o investiție de peste 11 milioane de lei care promite să ridice infrastructura locală la standarde internaționale.

O investiție de 11,2 milioane de lei în inima orașului

Noul proiect nu se rezumă doar la o simplă pistă, ci vizează transformarea unei suprafețe de aproape 4.300 mp într-un spațiu multifuncțional. Contractul, atribuit asocierii de firme Sport Play Systems SRL și Subcontrol SRL, include:

• Skatepark și Pumptrack: Zone cu diferite niveluri de dificultate, rampe, piramide, scări și o zonă de tip „bowl”.
• Facilități de cățărare: Echipamente la standarde internaționale.
• Scenă exterioară: Un spațiu dedicat evenimentelor culturale și comunitare, completat de zone pentru artă urbană.
• Modernizarea parcului: Noi alei, spații verzi, iluminat public și acces facilitat pentru persoanele cu dizabilități.

„Prima etapă e cea de proiectare, iar apoi va urma și amenajarea propriu-zisă. Ne dorim o zonă atractivă și modernă, cu diferite niveluri de dificultate. Vom asigura finanțarea investiției din bugetul local”, a declarat primarul Dominic Fritz. Valoarea totală a investiției se ridică la 11,2 milioane de lei (fără TVA), cu un termen de finalizare de un an (cinci luni proiectare și șapte luni execuție).

Trei administrații și un eșec de durată

Semnarea acestui contract vine pe fondul unei frustrări istorice a tinerilor din Timișoara. Timp de mai bine de un deceniu, orașul a deținut recordul negativ de a nu fi capabil să ofere un skatepark funcțional și sigur, în ciuda faptului că trei administrații diferite au rulat acest subiect în campaniile electorale.

1. Administrația Ciuhandu: A lăsat în urmă structuri precare din lemn în parcuri precum Scudier (același loc în care se încearcă și acum) sau Rozelor, care s-au degradat rapid sub intemperii și neglijență, devenind periculoase pentru utilizatori.
2. Administrația Robu: Deși a promis constant un skatepark de mari dimensiuni, proiectul s-a blocat în repetate rânduri în hățișuri birocratice sau licitații eșuate. Singura tentativă notabilă – skatepark-ul din Parcul Rozelor – a fost contestată de comunitate din cauza calității îndoielnice a execuției și a designului care nu respecta nevoile reale ale sportivilor.
3. Administrația Fritz (primul mandat): Subiectul a fost reluat și în primii ani de mandat ai actualului primar, însă a durat până în 2026, în al doilea mandat, pentru ca un contract de proiectare și execuție să fie efectiv semnat.

Comunitatea pasionaților de sporturi urbane s-a implicat activ de-a lungul anilor în demersurile pentru realizarea unui astfel de proiect, donând inclusiv un studiu de fezabilitate, însă din diferite motive lucrurile s-au mișcat foarte greu sau deloc.

Până în prezent, skaterii timișoreni au fost nevoiți fie să improvizeze pe treptele instituțiilor publice, fie să folosească structuri improvizate sub poduri, în timp ce orașe mult mai mici din România au reușit să finalizeze astfel de parcuri în termene mult mai scurte. Proiectul din Parcul Scudier reprezintă, astfel, testul final pentru actuala administrație de a demonstra că poate rupe „blestemul” investițiilor în sporturile urbane.