O săptămână. De atât a avut nevoie primarul Nicolae Robu pentru a se răzgândi cu privire la necesitatea construirii unui metrou la Timişoara. Revenit din vacanţa Dubai, primarul anunţa că în urbea de pe Bega nu e loc de estacade şi că nu e nevoie de aşa ceva, cea mai bună soluţie fiind ducerea liniilor de cale ferată în subteran. Un prim pas a fost anunţat deja prin comandarea unui studiu de fezabilitate, bani aruncați pur și simplu pe hârtii și pe idei fără un fond real.
Sătul să fie criticat de presa locală sau poate după ce a aflat că un kilometru de linie de metrou costă mai mult ca bugetul Timişoarei pe 2014, Nicolae Robu a scris o postare pe Facebook prin care anunţă că nu doreşte neapărat ca Timişoara să aibă metrou, ci doar căuta soluţii, fără a-și consulta proprii experți din primărie, ci investind bani publici în studii de fezabilitate, pentru descongestionarea traficului.
„Există deja o viziune de dezvoltare integrată Timişoara-Arad, susţinută de un studiu al Băncii Mondiale. Dar cu toate aceste dezavantaje ale soluţiei, subsemnatul aş fi foarte mulţumit dacă ea ar fi pusă în practică, fără nicio frustrare că Timişoara ar rămâne fără metrou (sâc!), pentru că acest obiectiv, pentru mine, n-a fost nicio clipă scop în sine şi, cu atât mai mult, n-a făcut obiectul niciunei promsiuni electorale! Să fiu bine înţeles! Plecând de la ultima idee de mai sus, s-a ajuns la deja celebra temă a metroului din Timişoara, chiar dacă, în fapt, putem vorbi despre aşa ceva doar în subsidiar şi nu în termeni de scop în sine!”
În concluzie, ce vrea primarul este să scape Timişoara „de prezenţa liniilor de cale ferată pe traseul actual sau cel puţin de prezenţa lor la suprafaţă! Dacă cu această ocazie se va crea şi oportunitatea realizării cu costuri suplimentare acceptabile a unei linii de transport în comun gen metrou, atunci, cu atât mai bine, o vom realiza!”, a explicat primarul care s-a semnat „Prof.univ.dr.ing. Nicolae Robu Primarul Timişoarei”.
