Publicul a amuțit preț de câteva minute. Pe cerul albastru, un avion pare că și-a pierdut echilibrul și se îndreaptă cu viteză spre pământ. Însă, în doar câteva clipe, pilotul ridică aeronava, spre deliciul celor prezenți la spectacolul aviatic de la Aerodromul Cioca, de pe Calea Torontalului. Nu durează mult și aviatorul zboară la doar zeci de metri deasupra publicului, apoi face o mulțime de acrobații în aer. Totul, în fața unor oameni care aplaudă frenetic fiecare mișcare făcută de aviatorul Sorin Bochiș, unul dintre cei mai experimentați din Timișoara. A zburat cu avioane de luptă supersonice, dar și în Statele Unite, în Florida, unde îi prindea pe cei care cultivau marijuana, iar de mai bine de un deceniu s-a întors la Timișoara ca să-i învețe pe doritori să zboare.
Pilotul timișorean se simte mai bine în aer decât pe pământ, fiind un maestru al aeronauticii. Sorin Bochiș a zburat încă din primii ani de viață, chiar dinainte de a merge în picioare. Tatăl lui, aviator de meserie, i-a împărtășit această experiență minunată în speranța că îi va călca pe urme, iar dorința i s-a împlinit. Sorin Bochiș povestește că visa să zboare printre nori din prima clipă în care s-a urcat într-un avion. “Totul s-a transmis sanguin, ca să spun așa. Tata mă lua la zbor pe aerodroame, acolo am văzut ce face el și mi-am dorit și eu să fac atunci când o să fiu mare. Totuși, nu de fiecare dată tata mă lua la plimbare, dar cum eram mic, aveam vreo trei, patru ani, mă ascundeam în cabină și se trezea cu mine când era deja în aer”, își amintește amuzat pilotul.
A învățat să facă acrobații pe avioane de vânătoare supersonice
Sorin Bochiș se laudă cu peste 10.000 de ore de zbor. A luat primele lecții în anul 1981, la vârsta de doar 14 ani, iar opt ani mai târziu, s-a întors la Timișoara ca absolvent al Institutului de Aviație “Aurel Vlaicu” de la Boboca. Apoi, a urmat o experiență unică, fiind angajat ca pilot în Regimentul 93 aviație de vânătoare din Timișoara, unde a zburat pe avioane supersonice de luptă. “Am zburat pe MIG-uri 23 cu geometrie variabilă și MIG-uri 21, fără geometrie variabilă, dar sunt avioane foarte bune de luptă și acrobație. De fapt, pe acest model de avion am învățat să fac acrobații”, explică Sorin Bochiș.
Timișoreanul nu a mai putut să zboare pe astfel de avioane din anul 1997, când a trebuit să plece din armată. Dar aviatorul nici nu-și imagina că ar putea să facă altceva în afară să zboare și a luat decizia să emigreze în America. Nu a mai avut șansa să zboare pe avioane de vânătoare, dar a reușit să obțină licența de pilot pe avioane civile și a lucrat timp de doi ani în Florida. Sorin Bochiș zâmbește când își amintește despre experiența trăită în Statele Unite, unde s-a angajat la o companie aviatică, pentru care a zburat pe avioane micuțe în cadrul mai multor programe guvernamentale.
“Îi spionam din aer pe americanii care cultivau marijuana”
Timișoreanul povestește că în America, cel mai palpitant era atunci când îi spiona din aer pe cei care plantau marijuana, fiind singura soluție prin care cultivatorii puteau fi prinși. “Spionam grădinile oamenilor care încercau să cultive marijuana. Printr-un program guvernamental, era plătit un avion cu doi operatori ce aveau o cameră de fotografiat cu infraroșu. Marijuana are o amprentă termică unică și într-un spectru infraroșu, apare cu o altă nuanță la developare și așa erau prinși cei care o cultivau. În America, proprietatea e sfântă, polițiștii nu aveau voie să vină la cineva acasă și să spună că îl bănuiesc că plantează marijuana, dacă nu aveau dovezi. Astfel, singura modalitate ca să poți intra în casă peste om era să vii cu dovada clară”, explică aviatorul timișorean.
Sorin Bochiș spune cu regret că s-a întors din America “de fraier”, dar nu a avut de ales. După atentatele teroriste de la World Trade Center, din 11 septembrie 2001, toți piloții străini nu au mai avut voie să zboare în America, astfel că Sorin Bochiș, rămas fără loc de muncă, a luat decizia să se întoarcă acasă, la Timișoara.
Sorin Bochiș a deschis o școală de zbor la Timișoara
Pilotul nu a stat pe gânduri și imediat ce a ajuns în țară a făcut toate demersurile necesare ca să-și împlinească unul din visele din copilărie, acela de a-și deschide o școală privată de zbor. Așa a luat ființă Clubul ASALT – Asociația Sportivă de Aeronautică Liberă Timișoara, care deținea la început o singură aeronavă. “Acum avem peste zece avioane, care costă între 10.000 și 100.000 de euro. Cel mai scump costă atât pentru că are aparatură de bord foarte, foarte modernă”, spune cu mândrie Sorin Bochiș. În acest an, timișorenii vor avea parte de un spectacol aviatic nemaipomenit, se laudă pilotul, care ne-a dezvăluit că o să aducă “un adevărat avion de acrobație, de campionat mondial”.
