Edilul şef Nicolae Robu a oferit astăzi detalii privind principalele modificări care se vor face în cadrul noului sistem de parcare denumit Timpark. Vestea bună este că o serie de străzi centrale vor fi scoase din sistemul de taxare, iar vestea proastă este că, deși mașinile nu vor mai fi ridicate, șoferii riscă sancțiuni mari dacă parchează ilegal. „Vom avea trei zone de tarifare definite, în principiu având ca referinţă inelele de trafic. Tarifele pentru ele vor fi de 1.5 lei pe oră în zona centrală, un leu pe oră în zona mediană şi 0.5 lei pe oră în zona periferică. Vrem să descurajăm lăsarea maşinilor în zona ultracentrală şi să încurajăm parcarea lor în zonele îndepărtate de centru. Primele 15 minute de staţionare sunt gratuite în toate zonele. Riveranii pot parca pe baza abonamentului de riveran nu numai pe strada lor, ci şi pe străzile învecinate, care vor fi indicate pe abonamente. Am păstrat gratuitate totală sâmbăta şi duminica în toate zonele, până acum sâmbătă dimineaţa staționarea fiind taxată în câteva parcări şi zone. Sistemul prevede gratuitate pentru toate zonele pentru vehiculele electrice. Ne gândim la viitor, vrem să dăm un semnal în acest sens”. Edilul-șef a precizat că vor exista două moduri de plată: abonament şi telefonie mobilă, adică voucher, adică o sumă pe care şoferul o va achita în contul numărului de telefon. După ce va ieși din mașină, șoferul va suna la un număr de telefon, iar din acel moment va începe cronometrarea perioadei de timp şi scăderea din suma achitată în avans. Abonamentele rămân cele de acum, cu tarifele modificate în favoarea cetăţenilor, ţinând seama de zonele de tarifare.
Sancțiuni pentru ilegaliști
Administrația Domeniului Public (ADP) va folosi dispozitive speciale care vor verifica dacă cei care parchează au achitat taxa.cei care au plătit în avans, dar nu au dat telefon pentru a anunţa, vor plăti ca penalizare taxa pentru o zi întreagă de parcare, plus 25 de procente. În cadrul noului sistem de parcare nu se va mai practica ridicarea maşinilor, însă la penalizări nu se renunță. Roțile vor fi blocate atunci când șoferii vor fi prinși a doua oară parcând ilegal, măsura aplicându-se și în cazul celor care nu-și plătesc amenzile. „Ţine de competenţele noastre şi de sistemul nostru, Poliţia Rutieră îşi are legea ei şi regulile ei. Sancţiunile vor fi mai mari şi pot să ajungă până la nivelul costurilor la care se ridicau maşinile, evident fără plata transportului maşinii. Cât despre încasările din parcări şi alte servcii prestate, banii vor merge 50 la sută la CLT (Consiliul Local Timișoara) şi 50 la sută la societatea care va rezulta din fuziunea ADP şi SDM (Societatea Drumuri Municipale). Decizia vine ca urmare a faptului că în opt ani de funcţionare, ADP a încasat nu mai puţin de 70 milioane de lei, din care doar 1 milion de lei au mers la primărie. Cel puţin 15 străzi foarte mari care nu erau amenajate special pentru parcare, dar unde se percepeau taxe, vor fi scoase din sistemul de parcare cu taxă”, a mai anunţat Robu.
Printre ele se numără Pestalozzi, Martirilor, Pârvan, Dâmboviţa, Rebreanu, Corbului, 1 Decembrie, Cluj, Gheorghe Doja, Grozăvescu Liszt, Văcărescu. Noul regulament ar urma să intre în vigoare de la 1 martie. Din toamnă, mai spune primarul, timișorenii vor beneficia și de sistemul care le semnalează cele mai apropiate locuri de parcare. Edilul-șef a mai spus că va lansa și o dezbatere publică pe tema parcărilor, iar data exactă o va anunța în zilele următoare.
