Război total între Euromobille şi firmele din grupul Aton Transilvania în instanţele comerciale pe tema contractelor care sunt 
investigate de DIICOT. În unul dintre procese, Aton a solicitat să se constate că nu există nici o relaţie contractuală cu Euromobille legată de livrarea a 300.000 tone de piatră de la cariera de piatră de la Şoimoş Est 1, din localitatea arădeană Lipova, firma controlată de Nicolae Mann solicitând să-i fie pusă la dispoziţie în doar două zile întreaga cantitate. În baza acestor contracte de livrări de piatră, gruparea Mann a emis bilete la ordin în valoare de 75 de milioane de euro, manevră anchetată de DIICOT. La termenul de astăzi a fost audiat Bogdan Vuculescu, şef de brigadă la cariera de piatră, care a susţinut că ” unii colegi de la Aton au fost mutaţi la Euromobille. Ambele firme au lucrat în paralel în carieră. Ordinele pentru activitatea din cariera de la Şoimoş erau date de doctorul Nicolae Mann, până la începutul lunii septembrie 2009, când s-a schimbat conducerea de la Aton. Nu exista posibilitatea tehnică de a asigura cantitatea de 300.000 de tone de piatră calitatea A în două zile. Estimez că pentru a produce această cantitate era nevoie de aproximativ o lună”. Apărătoarea firmei Euromobille a replicat că ” nu se judecă aici rechizitoriul domnului Mann. Această întrebare cu cine dădea ordine în carieră excede lucrurilor care se judecă”. Pentru a dovedi că era posibilă asigurarea cantităţii de piatră, reprezentanta Euromobille a cerut audierea unui martor şi a depus un catalog al unui utilaj aflat în carieră, în care erau precizate capacitatea tehnică.
Într-un alt dosar, Euromobille solicită firmei Vital&Heil, parte a grupului Aton, plata a 3,53 milioane lei plus dobânzi pentru lucrări de construcţii şi prestări de servicii. Avocata firmei controlate de Mann a susţinut că sunt îndeplinite toate condiţiile pentru ca instanţa să admită cerere, chiar dacă a recunoscut că factura a fost refuzată la plată. În replică, apărătorul celor de la Vital&Heil a replicat că „factura a fost emisă în 31 decembrie 2009, aproape de Revelion, în aceiaşi zi în care Euromobille a depus şi cererea de intrare în insolvenţă. În plus nu se face referire la contractul semnat, ci la situaţii de lucrări aberante pe care le-am contestat deoarece cheltuielile indirecte depăşesc de zece ori manopera”.
