Campanii PRESSALERT

În Regatul României, Timişoara a cunoscut o perioadă de prosperitate economică,  avea faima unui oraş civilizat, cu un anume standard de viaţă, cu reguli bine definite şi respectate de toată lumea şi cu o remarcabilă viaţă culturală, în care valorile româneşti au început să se impună în spaţiul public. Taxa pe lux Una din preocupările […]

În anii interbelici, principalul mijloc de legătură al timişorenilor cu alte localităţi era calea ferată, „Domniţa Elena” fiind principala gară a oraşului. Aceasta era un nod de întâlnire pentru linii de cale ferată de mare însemnătate economică, era haltă pentru Simplon – trenul care făcea legătura cu apusul Europei – şi punct de pornire pentru […]

La sfârşitul secolului al XIX-lea şi începutul secolului XX, societăţile de apă-canalizare, gaz, electricitate şi tramvaie au fost trecute în administrarea primăriei, cu denumirea de „regie autonomă”. Iniţiativa s-a dovedit, la vremea respectivă, extrem de reuşită şi a fost adoptată ulterior de mai multe oraşe din ţară, căci aceste întreprinderi aduceau primăriei venituri considerabile, cu […]

Deşi puţine, documentele păstrate din evul mediu şi din cei 164 de ani în care Timişoara s-a aflat sub stăpânire otomană au permis reconstituirea modului de alimentare cu apă a cetăţii. Un turn de apă care alimenta castelul este amintit pentru prima oară în secolul al XVI-lea, iar în vremea turcilor era renumită „fântâna paşei”, […]

După trecerea Banatului sub stăpânire habsburgică, o prioritate a noii administraţii a fost desecarea mlaştinilor şi canalizarea râului Bega, deoarece terenul mlăştinos al provinciei, inclusiv cel din jurul cetăţii, făcea ca transportul să fie deosebit de anevoios, apa nepotabilă şi aerul nesănătos. Atunci când generalul Florimund de Mercy a decis să refacă oraşul Timişoara din […]

Pentru a obţine autorizaţie de şedere la Timişoara, evreii au plătit, până la mijlocul secolului al XIX-lea, o taxă de toleranţă, nu se puteau căsători fără aprobare, iar nou-născuţii trebuiau prezentaţi periodic autorităţilor. Actul de legitimare care confirma identitatea evreului trebuia să aibă aprobarea unui magistrat, acest lucru dovedind şi faptul că era înscris în […]

Sortiţi pribegiei aproape două milenii, evreii, popor cu un destin paradoxal şi totodată tragic, au reuşit să-şi păstreze identitatea etnică şi religioasă în ciuda intoleranţei de care au avut parte secole de-a rândul. În Banat, prezenţa evreilor e atestată încă din secolul al XVII-lea , iar în cimitirul evreiesc din Timişoara există şi astăzi o […]

Klaus Peter Marte, fostul consul al Germaniei în Timișoara în perioada 2001 – 2004, , i-a transmis o scrisoare primarului Nicolae Robu în care, cu răceală şi exactitate nemţească, face o radiografie rece a Timișoarei de astăzi. PRESSALERT.ro publică scrisoarea lui Marte, integral, atât în limba română, cât și în original, în germană. „Stimate domnule […]

Sub stăpânirea habsburgică, Timişoara a devenit, treptat, un oraş mercantil, în spiritul caracteristic epocii, ai cărui locuitori erau din ce în ce mai interesaţi de prosperitatea şi bunăstarea acestuia. Johann Baptist Nayss, negustor din Fiume, a întreprins în august 1787 o călătorie în Ungaria din însărcinarea administraţiei oraşului şi nota că „Timişoara foloseşte orice posibilitate […]

În bătălia purtată anul trecut pentru câştigarea Primăriei Timişoara, candidatul USL, Nicolae Robu, a intrat în luptă cu un program extrem de ambiţios în care  prioritare erau o serie „de proiecte de anvergură”, menite să transforme oraşul într-o „adevărată metropolă europeană”. Pentru întregul mandat, Robu a propus mai multe obiective pe cât de ispititoare pe […]