Ieri primarul Nicolae Robu anunța o veste bombă, ca de început de an. Relaxat și bronzat după vacanța din Dubai, edilul timișorean le-a spus jurnaliștilor că „am dat undă verde pentru contractarea studiului de fezabilitate, problema este cea a asigurării fondurilor, evident că nici nu se pune problema să ne apucăm să facem așa ceva cu bani de la bugetul local, nici pe fondurile europene obișnuite nu putem să facem, dar nu exclud accesarea unor fonduri speciale care există pentru astfel de proiecte”. Acesta a menționat că a avut discuții cu arhitecți de renume din străinătate, mai exact din Barcelona, care au spus că Timișoara putea construi fără probleme un metrou.
PRESSALERT.ro a contactat mai mulţi politicieni locali pentru a afla ce părere au despre iniţiativa edilului.
Şeful PSD Timiş și ministrul Comunicaţiilor, Sorin Grindeanu, a declarat că „e ceva nou? Știu că domnul primar avea de gând de mult timp să facă metrou în Timișoara, dar nu știu dacă prindem în viața asta așa ceva. Exista la un moment dat o poveste cu estacade pentru căile ferate, dar văd că după vacanța din Dubai domnul primar nu mai dorește. Dacă merge la Londra, vom avea metrou, dacă merge la Veneţia, vom avea gondole. Depinde de destinație”.
Consilierul local PNL Sandu Ştefan a declarat că „eu cred că studiul de fezabilitate trebuia pornit în momentul în care se identifică și o potențială sursă de finanțare. În Timişoara au fost nenumărate studii care au ajuns la gunoi pentru că nu s-au găsit bani la doi ani de la executarea lor. Şi aici mă refer la pasajele Jiul, Popa Şapcă, care sunt cred la turul patru de studii. Metroul e o idee bună, dar nu văd posibilitatea de a se trasforma în proiect acum”.
Consilierul local PNL Ovidiu Ciuhandu a declarat că „azi dimineața am aflat de la colegi că domnul primar are acest plan. Eu cred că putem să ne gândim la metrou după ce realizăm parcări în zona centrală, inele cum sunt cele de la punctele cardinale sau Jiul şi Popa Şapcă, care vor rezolva problema traficului de suprafaţă. Momentan metroul e o chestie SF”.
Consilierul local independent Adrian Orza a comentat că „dacă domnul primar doreşte asta… Exista un studiu făcut de primărie, Universitatea Politehnica şi un institut de prestigiu din Germania, care spunea că ar fi indicat ca şinele să fie păstrate la suprafaţă, ca parte a unei viziuni pentru anul 2030. Nu am idee cât ar costa să facem un metrou la Timişoara, dar probabil ar fi mai scump decât alte soluţii, ţinând cont de pânza freatică, poziţionarea oraşului şi alte astfel de elemente”.
