Tocmai la Berlin – acolo vrea să meargă primarul Timişoarei Nicolae Robu pentru a vedea, direct de 
la sursă, adică de la o expoziţie la care vor lua parte marii producători , cât anume costă un tramvai performant. Întrucât nu ştie cu certitudine dacă va schimba tramvaiele sau dacă cele vechi, adică 60 la număr din anii 60 – 70, vor fi recondiţionate „cu tot confortul şi parametri de consum şi securitate la nivelul noilor modele de tramvaie”, Robu a anunţat că va comanda şi o documentare privind costurile pe care le implică un astfel de proces. Decizia se va lua, desigur, ” după ce avem tabloul complet cu toate informaţiile despre toate variantele posibile. Nu aş vrea să înţelegeţi că am luat vreo decizie sau alta. Suntem în etapa de pregătire a luării deciziei”. Cât despre schimbările promise din toamnă în cadrul RATT, se pare că şi acestea vor întârzia să apară, pentru că auditul comandat de edilul şef în luna iulie a fost sistat şi transformat în control cu o tematică largă. Robu dă totuşi
asigurări că în cel mult două săptămâni se va face lumină în ceea ce priveşte gaura neagră RATT.
Robu pleacă după tramvaie noi la Berlin. Ce alternativă mai are
